箱體類（lèi）零件的加工

箱體類（lèi）零件是機械零件中的典型零件，如車床床頭（tóu）箱、齒輪傳動箱體、變速箱體等，是機器（qì）的基礎零件之一，它將機（jī）器及部件（jiàn）中的軸、軸承、套（tào）和齒輪等零件各隻保持正確（què）的相互位置（zhì），並按照預先設計好的傳動關係使（shǐ）其（qí）協調地相互運（yùn）動，組合成一個整（zhěng）體。

工藝路線的設計

       1、先麵後孔的（de）加工順序
       先加工平麵，不僅切除（chú）掉了毛（máo）坯表麵的凸凹不平和表（biǎo）麵夾砂等陷，更（gèng）重要的是在加工分布在平麵上的孔時，劃線，找正方便，而且當（dāng）鏜刀開始鏜孔時，不會（huì）因端麵有高低不（bú）平而（ér）產生衝擊振動、損壞（huài）刀具，因此，一般（bān）最好應先加工平麵。
       2、粗、精加工階段要分開
       箱體（tǐ）結構複雜，主（zhǔ）要表（biǎo）麵的精度要求高，粗加工（gōng）時產生的切削力、夾緊力和切削熱對加工精度有較大影響，如果粗加工立即進行精加工，那麽粗加工後由於各種原因引起的工件變形的內應力沒有充（chōng）分釋放出來，在精加工中（zhōng）就無法將其消（xiāo）除，從而導致加工完卸載時箱體變形（xíng），影響箱體最（zuì）終的精度（dù）。
       3、工序集中或分散的決定
       箱體粗、精加工階段分開符（fú）合（hé）工序分散的原則，但是在中、小批生（shēng）產時，為了減少使（shǐ）用機床和（hé）夾具的數量，以及減少箱（xiāng）體的搬運（yùn）和安裝次（cì）數，可將粗、精加工階段相對集中，盡可能（néng）放在同一台機床商行（háng）進（jìn）行。
       4、安排適（shì）當的熱處理工序
       鑄件箱體結構複雜、壁厚不均，鑄造時冷卻（què）速度不一致（zhì），容易產生內應力，且表麵較（jiào）硬，因此，鑄造後應合（hé）理安排（pái）噴砂、調製人工實效（xiào）等（děng）處（chù）理以改變內部組織結構。消除內應力減少變形。

定位基（jī）準（zhǔn）的選擇（zé）

       1、粗精準的選擇
       粗基準的選擇影響各加工麵的餘（yú）量分配及不需加工麵與加工麵之間（jiān）的位置精度；根據粗基準選擇（zé）原則，應首先考（kǎo）慮箱體上要求最（zuì）高的主軸孔的加工餘量要均勻，防止加工時由於餘量不均而引起振動，影響加（jiā）工精度和表（biǎo）麵質（zhì）量，並要兼顧其餘加工表（biǎo）麵都有適當的（de）餘量。
       2、精基準的選擇
       箱體零件精基準（zhǔn）的選擇（zé）有兩種可行的（de）定位（wèi）方案：
       （1）是以（yǐ）裝配基準麵為精基準，其有點是裝（zhuāng）配基準麵是許（xǔ）多孔係和平（píng）麵的設計（jì）基準，搜索一（yī）能使定位基（jī）準、設計基準和裝（zhuāng）配基準重合，不會產生基準不重合誤差，而且箱體開口向（xiàng）上，故調（diào）整（zhěng）刀（dāo）具，觀察加工和測量孔徑均方便，缺點是在加工中（zhōng）間璧上的孔時，隻能采用吊（diào）架（jià）式鏜模，結構（gòu）剛（gāng）性差、安（ān）裝誤差打、孔係精度低、裝（zhuāng）卸不方便，生產率低、隻適於中、小批生產；
       （2）是以頂麵和兩個銷孔作（zuò）精基準，其（qí）有點是箱口向下，中間導向（xiàng）支撐架固定在夾具座體上，剛性好、導向精度高，孔係位置精度也高，且定位、夾緊、裝卸工件（jiàn）均方便，生產率高，適於批量自（zì）動線何時能成（chéng），缺點是定（dìng）位基準與裝配基準不重合，增加了定位誤差。

主要表麵加工

       1、箱體的平（píng）麵加工
       箱體平麵的粗加工和半精加（jiā）工選擇刨削和銑削加（jiā）工；單件小批量生（shēng）產中，用劃線找正的方（fāng）法，采用刨和銑加工平麵，在龍門刨床上可以用幾個刀架在一次安裝工件同（tóng）時加工幾個平麵，經濟地保證了這些表麵的位置同時加（jiā）工，即保證了平麵間的位置精度，又提供了生產率，精加工，在單件小批生產時用鏟刮或精（jīng）刨進行加工；大批大量生產時用磨（mó）削（xuē）方法加工。
       2、孔係（xì）加（jiā）工
       箱體（tǐ）上一係列有相互位置精度要求的孔成為孔係，這些（xiē）孔精要求高，加工困難、是箱體加工的關鍵，其中（zhōng）有平行孔係和同軸孔係。對於平行孔係，在加工時（shí）主要是（shì）保證各平行孔中心線之間以及孔中心線與基準麵之間的額尺寸精度和平行度；同軸孔（kǒng）係主要（yào）是保（bǎo）證各孔的同軸度（dù）精度；
       3、單間小批生產箱體時，在普通鏜床上，按劃線依次找正孔的位置進（jìn）行加工，此法（fǎ）差誤較大，為提供精度，可采用試鏜法，但此法（fǎ）找正、試切（qiē）、測量（liàng）比（bǐ）較耗時，生產效率低。箱體粗加工常采用樣板找正法：鏜床鏜（táng）杆上有千分表，按樣板孔來找正鏜杆（gǎn）的（de）位置，加工（gōng）完一端上（shàng）的孔之後，將工作（zuò）台回轉80°，在用同樣方法加工另（lìng）一端麵（miàn）上的孔。
       4、成批大量（liàng）加工箱體孔（kǒng）係都采用鏜模；鏜模兩端有導向套，可引導鏜杆進行加（jiā）工，以保證（zhèng）工件的孔距精度，鏜杆與機床主軸采用浮動連接，孔距精度取決於鏜模精（jīng）度（dù）及鏜杆與導套的配合精度和剛度所以可利用精度不高的機床加工出精度較高的工件，鏜（táng）模能用於組合機床上作多孔（kǒng）同事加工。找正方便、生產率高、適（shì）用於成批（pī）生產，且（qiě）箱體的同軸孔係的同軸（zhóu）度大部分（fèn）用鏜模保證，對於箱壁的同軸歐空，可采用導向套加工同（tóng）軸孔，反之，可利（lì）用鏜床後立（lì）柱的導套支承鏜杆。

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