五軸加（jiā）工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸加工技術的載體，是指一種以車（chē）削功能為主的，並集成了銑削和鏜銑等（děng）功能，至（zhì）少具有（yǒu）3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的機床的統稱。這（zhè）種加工複合加工（gōng）中心是（shì）在三（sān）軸車削中心基礎上發展起來的（de），相當於1台車削中心和（hé）1台加工中心複合，是20世紀90年代發展起來的複（fù）合加工技術，是一種在傳統機械設計和（hé）精（jīng）密製造技術上，集成了現（xiàn）代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五軸加工中心的先進性表現在其設計理念上，在（zài）通常的機械加（jiā）工概念中，1個零件（jiàn）的加（jiā）工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過多台設（shè）備的加工來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經濟（jì）成本，三、五個（gè）月的（de）時間很可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電（diàn）等批量生產行業，為了提高效率和自動化水平，廣泛采用自動化（huà）生產線，龐大的物流係統構（gòu）成了自（zì）動線很主要的一部分（fèn），同時是一個占線、占地的部分，也（yě）是故障（zhàng）多發的部分，對複雜形（xíng）麵的加工，物流更是一個大（dà）問題。零件的多次（cì）裝夾（jiá）和基準轉（zhuǎn）換，有時帶來不必要（yào）的工序，同時也使零（líng）件加工精度喪失 。五軸加工複合加工中心從設計概念上解決（jué）了（le）這個（gè）問題，它是一次裝（zhuāng）夾，完成加工範圍內（nèi）的全部或大部分工序，實現了從（cóng）複合加工到完整加工的飛躍。

       五軸加工複（fù）合加工中心從生產至今，已有近20年的曆史，技術已經成熟並被國內外用戶接受和認可。從趨勢（shì）上看，主要（yào）向以下幾個方向（xiàng）發（fā）展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現更多工序（xù）集成。例（lì）如將齒輪（lún）加工、內外磨削加工、深孔加工（gōng）、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有（yǒu）複雜零件的完整加工（gōng）。

• 更高效率：通過配置雙動力頭、雙（shuāng）刀架等功（gōng）能，實現多刀同（tóng）時加工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型零件一般多是結構複雜、要（yào）求加工的部位和工序（xù）較（jiào）多、安裝定位（wèi）也比較費時費事的（de）零件（jiàn），而加工複合的主要優點之一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的（de）多次（cì）重新安裝調整和加緊時間，所以（yǐ）采用加工中（zhōng）心進行複合加工比較有利。所以目前（qián）五軸加工複合加工中（zhōng）心正向（xiàng）大型（xíng）化發展。

• 結構模塊和（hé）功能可快（kuài）速重組:五軸加工中（zhōng）心的功能（néng）可（kě）快（kuài）速重（chóng）組是其能快速響應市場需求，並能搶占市場（chǎng）的重要條件（jiàn），而（ér）結構模塊是五軸加工中心功能可快速（sù）重組的（de）基礎。一些技（jì）術（shù）先進的（de）廠家的許多產品都以實現結構模（mó）塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方（fāng）麵努力（lì）。

      五軸加工技術的先進理念是提高產品質量和縮短產品製造周期。因此，這種技術（shù）在軍工、航天、航空、船舶以（yǐ）及一些民用工業領域的應（yīng）用中具有相當的優勢，尤其在航天（tiān）航空領域一些形狀複雜點的異形（xíng）零（líng）件的加工中更具優勢，因此國（guó）外早已在航天航空（kōng）領（lǐng）域大批采用此類設（shè）備（bèi）代替傳統的加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭取在（zài）五軸加工（gōng）技（jì）術的應用領域改變落後的局麵。