是什麽原因導致車銑複合加工時容易發生故障?

是什麽原因導致車銑複合加工時容易發生故障?

  車（chē）銑複合加工車床使用初期，從整機安裝調（diào）試到運行一年左右（yòu），此階段的問題主要是故障頻率高，並隨著使用時間的增加而迅速減少。使（shǐ）用初期經（jīng）常出現故障的原因大致如下。

  1、電氣原因。車銑複合車（chē）床（chuáng）的控製係（xì）統使用了大量（liàng）的電子元件，雖然這些元器件在製造廠經過了長時間對的老化試驗和其他篩選，但在實際（jì）使用中，由於（yú）電路發熱和開關受可變負載，浪湧電流和反（fǎn）動電勢影響等因素，一些性能比較差的組（zǔ）件經不（bú）起（qǐ）測試。因而電流衝擊或電壓擊穿，或特性曲線（xiàn）變化，導致整個係統無法（fǎ）正常工作而報廢。

   2.液（yè）壓原因。由於車削複合加工出廠後（hòu）經過（guò）長時間（jiān）的運（yùn）輸和安裝，液壓係（xì）統部分部位長期無油，油缸內潤滑油（yóu）幹燥，油霧潤滑不能立即生效，造成液壓缸或油缸生鏽。另外，如果新安裝的氣管沒有洗幹淨，一些雜物和水分也可能進入係統，造成液壓和氣動（dòng）部件的（de）初始故障。

   3、機械原（yuán）因。雖然車銑複（fù）合車床出廠前有磨合，但時間短（duǎn），主要是主軸和導軌的磨（mó）合，由於零件加工麵存在（zài）微觀和宏觀幾何（hé）誤差，零（líng）件在完全磨合前（qián）的加工麵還比較（jiào）粗糙，零件的裝配可（kě）能存在誤差，因此，較大的磨損會導（dǎo）致設備的相對運動部件之間產生較大的（de）間隙，從而導致故障。