箱體類零件的加工

箱體類零件是機械零（líng）件（jiàn）中的典型零件，如車床床（chuáng）頭箱、齒輪傳動箱體、變速箱（xiāng）體等，是機器的基礎零件之一，它將機器及部件中（zhōng）的軸、軸承、套和齒輪等零件各隻保持正確的（de）相互位置，並按照預先設計好的傳（chuán）動關係使其（qí）協調地相互運動，組合成一個（gè）整體。

工藝路線的設計

       1、先麵後孔的加（jiā）工順序
       先加工平麵，不僅切除掉了毛坯表麵的凸凹不（bú）平和表麵（miàn）夾砂等陷，更重要的是在加工分布在平麵上的孔時（shí），劃線，找正方便，而且當鏜刀（dāo）開（kāi）始鏜孔（kǒng）時，不會因端（duān）麵有高低不平而產生衝（chōng）擊（jī）振動、損壞刀具，因此，一般最好應先加工平麵。
       2、粗、精加工階段要分開
       箱體結構複（fù）雜（zá），主要表麵的精度要求高，粗加工時產生的切削力、夾緊力和（hé）切削熱對加工精度有較大影（yǐng）響，如果粗加工立即進行精加工，那麽（me）粗加（jiā）工後由於各種原因引起的（de）工件變形的內應力沒有充分釋放（fàng）出來，在精加工中（zhōng）就無法將其消除（chú），從而導致（zhì）加工完卸載時箱體變形，影（yǐng）響（xiǎng）箱體最終（zhōng）的精度。
       3、工序集（jí）中或分散的決定
       箱（xiāng）體粗、精加工階段分開符合工序分散的原則，但是（shì）在中、小批生產時，為了減少使用機床和夾具的數量，以及減少箱體的搬運和安裝次數，可將粗、精加工階段相對集中，盡可（kě）能放（fàng）在同（tóng）一台機床商行進行。
       4、安排適當的熱處理工序（xù）
       鑄件箱體結構複雜、壁（bì）厚不（bú）均，鑄造時冷卻速度不一致，容易產生（shēng）內應力，且表麵較硬，因此，鑄造後應合理安排噴砂（shā）、調（diào）製人工實效（xiào）等處理以改變內部組織（zhī）結構。消除（chú）內應力減少（shǎo）變形。

定位基準的選擇（zé）

       1、粗精準的選擇
       粗基準的選擇影響各加工麵的餘量分（fèn）配及不需加工麵與加工麵之（zhī）間（jiān）的位（wèi）置精度；根據粗基準選擇原（yuán）則（zé），應首先考（kǎo）慮箱（xiāng）體上要求最高的主軸孔的加（jiā）工（gōng）餘量（liàng）要均勻（yún），防止加工時由於餘量（liàng）不均（jun1）而引起振動，影（yǐng）響加工精度和表麵質量（liàng），並要兼顧其餘加工表麵都有適（shì）當（dāng）的餘量。
       2、精（jīng）基準的（de）選擇
       箱（xiāng）體零件精基準的選擇有兩種可行的定（dìng）位方案：
       （1）是（shì）以裝配基準麵為精（jīng）基準，其有點是裝配基準麵是許多孔（kǒng）係和平麵的設計基準，搜索一能使定（dìng）位基準、設計基準和裝配基準重合，不會產生（shēng）基準不（bú）重（chóng）合誤（wù）差（chà），而且箱體開口（kǒu）向上，故調整刀（dāo）具，觀察加工和測量（liàng）孔徑均方便（biàn），缺點是在加工中間璧上的孔時，隻能采用吊架式鏜模，結構剛性差、安裝（zhuāng）誤差打、孔係精度（dù）低、裝卸不（bú）方便，生產率低、隻適於中、小批生（shēng）產；
       （2）是以頂麵和兩個銷孔作精（jīng）基準，其有點是箱口向下，中間導向支撐架固定在夾具座體上，剛性好、導向精度高，孔係位（wèi）置精度也高，且定位、夾緊、裝卸工件均方便，生產率高，適於批量自動線何時能成，缺點是定位基（jī）準（zhǔn）與裝配基準不重合（hé），增加了定位誤差。

主要（yào）表麵加工

       1、箱體的平麵加工
       箱體平麵的粗加工和半精加工選擇刨（páo）削和銑削加工（gōng）；單件（jiàn）小批（pī）量生產中，用劃線找正的方法，采用刨和（hé）銑加（jiā）工平麵，在龍門（mén）刨床上可以用幾個刀架在一次安裝工件同時（shí）加工幾個平麵，經濟地保證了這（zhè）些表麵的位置同時（shí）加工，即（jí）保（bǎo）證了平（píng）麵間的位置精度，又提供了生產率，精加工，在單件小批生產時用鏟刮或精刨進行（háng）加工；大批大量（liàng）生產時用磨削（xuē）方法加（jiā）工。
       2、孔（kǒng）係加工
       箱體上（shàng）一係列有相互位置精度要求的孔成為孔係，這些孔精要求高，加工困難、是箱體加（jiā）工的關鍵，其中有平行孔係和同軸孔係。對於平（píng）行孔係，在加工時主要是保證各平行孔中心線之間以及（jí）孔中心線與基準麵之間的額尺寸精度和平行度（dù）；同軸孔係主要是保證各孔的同軸度精度；
       3、單間小批生（shēng）產箱體時，在普通（tōng）鏜床上，按劃線依次找正孔（kǒng）的（de）位置進行加工（gōng），此法差誤較大，為提供精度，可采用試鏜法，但此法找正（zhèng）、試切（qiē）、測量比較耗時，生（shēng）產效率低。箱體粗加工常采用樣板找正法：鏜床鏜杆（gǎn）上有千分表（biǎo），按樣板（bǎn）孔來找正鏜杆的位置，加工完一端上的孔之後，將工作台（tái）回轉80°，在用同樣（yàng）方法加工另一端麵上的孔。
       4、成批大量加工箱體孔係都采用鏜模；鏜模兩端（duān）有導向套，可引導鏜杆（gǎn）進行加工，以保證工件（jiàn）的孔距（jù）精度，鏜杆與機床主軸采用浮動連接，孔距（jù）精度取決（jué）於鏜（táng）模精度及鏜杆與導套的配合精度和剛度所以可利用精度不高（gāo）的機床加工出精度較高的工（gōng）件，鏜模能用於組合機床上作多孔同事加工。找正方便、生產率高、適用於成批生產，且箱（xiāng）體的同軸孔係的同軸度大部分用鏜模保證，對於箱壁的（de）同軸歐空，可采用導向套加工同軸孔，反之，可利用鏜床後立柱（zhù）的導套支承鏜杆。

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