箱體類零件的（de）加工

箱體（tǐ）類零件是（shì）機械零件中的（de）典型零件，如車床床頭箱、齒輪（lún）傳動箱體、變速箱體等，是機器的基礎零件之一（yī），它將機器及部件中的軸、軸承、套和齒（chǐ）輪等（děng）零件各隻保持正確的相互位置，並按（àn）照預先設（shè）計好的傳動關係使其協調（diào）地相互運動，組合成一個整體。

工藝路線的設計

       1、先麵後孔的（de）加工順（shùn）序
       先（xiān）加工平麵（miàn），不僅（jǐn）切除掉了毛坯（pī）表麵的凸凹不平和表麵夾（jiá）砂等陷，更重要的是在加工分布（bù）在平（píng）麵（miàn）上的孔時，劃線，找正方便，而且當鏜刀開始鏜孔時，不會（huì）因端麵有高低（dī）不平而產生衝擊振動、損壞刀具，因（yīn）此，一般最好應先加工平麵。
       2、粗、精加工階段要分開
       箱體結（jié）構複雜，主要表麵的精度要求高，粗加工時產生的切削力、夾緊力和切（qiē）削熱對加工精度有較大影響，如果粗加工立即進行精加工，那麽粗（cū）加工後由（yóu）於各種原因引起（qǐ）的工件變形的內應力沒有充分釋（shì）放出來，在精加工中就無法將其消除（chú），從而導致加工完卸載時箱體變形（xíng），影響箱體最（zuì）終的精度。
       3、工序集中或分散的決定
       箱體粗、精加工（gōng）階段分（fèn）開符合（hé）工序分散的原則，但是在中、小批生產時，為了減少使用機床和夾（jiá）具的數量，以及減少箱體的（de）搬運（yùn）和安裝次數，可將粗（cū）、精加工階段相對集中，盡可能放在同一台機床商行進行。
       4、安排適當的熱（rè）處理工（gōng）序
       鑄件箱體結（jié）構複雜、壁厚不均，鑄（zhù）造時冷卻速度不一致，容易產生內應力，且表麵（miàn）較硬，因此，鑄造後應合（hé）理安排（pái）噴（pēn）砂、調（diào）製人工（gōng）實效等處理（lǐ）以（yǐ）改變內部組（zǔ）織結構。消除內應力減少變形。

定位基準的選（xuǎn）擇

       1、粗精（jīng）準的選擇
       粗基準的選擇影響各（gè）加工麵的餘量分配及不（bú）需加工麵與加工（gōng）麵之間的位置精度；根據粗基準選擇原則，應（yīng）首先考慮箱體（tǐ）上要求最高的主軸孔的加工餘量要均勻（yún），防止加工時由於餘（yú）量（liàng）不均而引起振動，影響加工精度和表麵質量，並要兼顧其餘加工表麵都有適當的餘量。
       2、精基準的選擇
       箱體零件精基準（zhǔn）的選擇有兩種可行的定位方案（àn）：
       （1）是以裝配基準麵為精基準，其（qí）有點是（shì）裝配（pèi）基準麵是許多孔係和平麵的設計基準，搜索一能使定位基準、設計基準和裝配基（jī）準重合，不會（huì）產生基準不重合誤差，而且箱體開口向上，故調整刀具，觀察加工和測量孔徑（jìng）均（jun1）方便，缺點是在加工中間璧上的孔時，隻能采（cǎi）用吊架式鏜模，結構剛性差、安裝（zhuāng）誤（wù）差（chà）打、孔係精度低、裝卸不方便，生產率低、隻適於中、小批生（shēng）產；
       （2）是以頂麵和兩個銷孔作精基準（zhǔn），其有點（diǎn）是（shì）箱口向下，中間（jiān）導向支撐架固定在夾具座體上，剛性好（hǎo）、導（dǎo）向精度高，孔係位置精度也高，且定位、夾緊、裝卸工件（jiàn）均方便，生產率高，適於批量自（zì）動線何時能成，缺點（diǎn）是定位基準與（yǔ）裝配基準不重合，增（zēng）加了定位誤差。

主要表麵加工

       1、箱體的平麵加工
       箱體平麵的（de）粗加工和半精加工選（xuǎn）擇刨削和銑削加工；單件小批量（liàng）生產中（zhōng），用劃線找正的方法，采用（yòng）刨和銑加工平麵，在龍門刨床上可以（yǐ）用幾個刀架在一次安（ān）裝（zhuāng）工件（jiàn）同（tóng）時加工幾個（gè）平麵，經濟地保證了這些表麵的位置同時加工，即保證了平麵間的位（wèi）置精度，又提供了生（shēng）產率，精加工，在單件小批生產時用鏟刮或精刨進行加工；大批大（dà）量生產時用（yòng）磨削方法加工。
       2、孔係加工
       箱體上一係（xì）列有相互（hù）位置（zhì）精（jīng）度要求的孔成為孔係，這些孔精要求高，加工困難、是箱體加工的關鍵，其中有平行孔係和同軸孔係。對（duì）於平行孔係，在加工時主要是保證各平行孔中心線之間以及孔中心（xīn）線與基準麵之間的（de）額尺寸精度和（hé）平行度；同軸孔係主要是保證各孔的同軸度（dù）精度；
       3、單間小批（pī）生產箱（xiāng）體時，在普通鏜床上，按劃線依（yī）次（cì）找正孔的位置進行加（jiā）工，此法差誤較大，為提（tí）供精度，可采用試鏜法，但此法找正、試切、測量比較耗時，生產效率低。箱體粗（cū）加工常采用樣板找正（zhèng）法：鏜床鏜杆上有千分表，按樣板孔來找（zhǎo）正（zhèng）鏜杆的位置，加工完一端上的孔之後（hòu），將工作台回（huí）轉80°，在（zài）用同樣方法（fǎ）加工另（lìng）一端麵上的孔。
       4、成批（pī）大量加工箱體孔係都采用鏜模；鏜模兩端有導向套，可引導鏜杆進行加工，以保證工件的孔距精度，鏜杆與機床主軸采用浮動連接，孔距精度取決於鏜模精度及鏜杆與（yǔ）導（dǎo）套的配合精度和剛度所以可利用精度不（bú）高的（de）機床（chuáng）加工出精度較高的工件，鏜模能（néng）用（yòng）於組合機床上作（zuò）多孔同事加工。找正方便、生產率高、適用於成批生產，且箱體的同（tóng）軸孔係的同軸度大部分用鏜模保證，對於箱壁的同（tóng）軸歐空，可采用導向套加工同軸孔（kǒng），反之，可利用鏜床後立柱的導套支承鏜杆。

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