五軸加工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸加工技（jì）術的載（zǎi）體，是指（zhǐ）一種以車削功能（néng）為主的（de），並集成了銑（xǐ）削和鏜銑等功（gōng）能（néng），至少具有（yǒu）3個直線進給和2個圓（yuán）周進（jìn）給軸，且（qiě）配有自動換刀係統的機床的統稱。這種加工複合加工中心（xīn）是在（zài）三軸車削（xuē）中心基礎上發展起來的（de），相當於1台車（chē）削中心和1台加工中心複合，是20世紀90年代發展起來的複合加（jiā）工技術，是（shì）一種在傳統機械設計和精密製造技術上，集成了現（xiàn）代先進控製技（jì）術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五軸加工中心（xīn）的先進（jìn）性表（biǎo）現在其設計理念上，在通常的機械加工概念中，1個（gè）零件的加工，少則（zé）一兩道工序（xù），多則（zé）上百工序，要經過（guò）多台設備的（de）加工來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三（sān）、五個月（yuè）的時間，即使不考慮經濟成本（běn），三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在（zài）汽車、家電等批量（liàng）生產行業（yè），為了（le）提高效率和自動化（huà）水平，廣泛采用自動化（huà）生（shēng）產線，龐大的物流係統構成了（le）自動線很主要的一部分，同時是一個占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵的加工，物流更是一個大（dà）問題。零件的多次（cì）裝夾和基準轉換（huàn），有時帶來不必要（yào）的（de）工序，同時也使（shǐ）零件加工精度（dù）喪（sàng）失（shī） 。五軸加工複合加工中心從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍（wéi）內的全部或大部分工序，實現了從複合加工到完（wán）整加工的飛躍。

       五軸（zhóu）加工複合加工中心從生產至今，已有近20年的曆史，技術已經成熟並被國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現（xiàn）更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工（gōng）、深孔加工、型腔加工、激（jī）光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高效率：通過配置（zhì）雙動力頭、雙刀架等功（gōng）能，實現多刀同時加工，提高加工效率。

• 大型化：由（yóu）於大型零件一般多是結構複雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位（wèi）也比較費時費事的零件，而加工複合的主（zhǔ）要優點之（zhī）一是減少零件（jiàn）在多工序和多工藝加工（gōng）過程（chéng）中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行複合加工比較有利。所以目前五軸加工複合加工（gōng）中心正向大型化發展。

• 結構模塊和功能可快（kuài）速重組:五（wǔ）軸加工中心的功能可（kě）快速重組是其（qí）能快速響應市場需求，並能搶占市（shì）場的（de）重（chóng）要條件，而結構（gòu）模塊是五軸（zhóu）加工中心功能可快速重組的基礎（chǔ）。一些技術先（xiān）進的廠家的許多產品都以實（shí）現結構模塊化設（shè）計，並正在向如何實現功能快速（sù）重組的方麵努力。

      五（wǔ）軸加工（gōng）技術（shù）的先進理念是提高產品（pǐn）質（zhì）量和縮短產品製造周期。因此，這種（zhǒng）技術（shù）在軍（jun1）工、航天（tiān）、航空、船舶以及一些民用工業領域的應用（yòng）中具有相當的（de）優（yōu）勢，尤其在航天航空領域一些形狀複雜點的異形零（líng）件的加工中更具優勢，因（yīn）此國外早已在航天航空領域大（dà）批采用（yòng）此類設備代替傳統的加工（gōng）設備，而國內在（zài）這方麵則比較落後，因此還需借鑒國外（wài）的先進經驗，爭取在五軸加工技術的應用領域改變落後的局麵。