五軸加工（gōng）技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五（wǔ）軸加工技術的載體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削和鏜（táng）銑等（děng）功能，至少具有3個直線進給和2個圓周進給軸（zhóu），且配有（yǒu）自（zì）動換刀係統的機床的統稱。這種加工複合加工中（zhōng）心是在（zài）三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於1台（tái）車削中心和1台加工中心複（fù）合，是20世紀90年代發展起來（lái）的複合加工技術，是一種在傳統機（jī）械設計和精密製造（zào）技術上，集成了現代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五（wǔ）軸加工中（zhōng）心的先進性表現在其設計（jì）理念上，在通常的機械加工概念中，1個零件的加工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過多台設備的加工來完成，要準（zhǔn）備（bèi）刀具，工（gōng）裝夾具。對複雜的零件來說（shuō），有的一套工裝的準備就需要三（sān）、五個月的時（shí）間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間（jiān）很可能會錯過許多商品機遇（yù）和戰略機遇。在汽車、家（jiā）電等批量生產行業，為了提（tí）高效率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流係統構成了自動線很主（zhǔ）要的一部分，同時是一（yī）個占線、占地（dì）的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵的（de）加工，物流更是一個大問題。零件的多次裝夾和（hé）基準轉換（huàn），有時帶來不（bú）必要的工（gōng）序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸加工複（fù）合加（jiā）工（gōng）中心從設（shè）計概（gài）念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大部分工序，實現了（le）從複合加工到完整加工的飛躍（yuè）。

       五軸加工複合加工中心從生（shēng）產至今，已有近20年的曆史，技術已經成熟並被國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以（yǐ）下幾個方向發展。

• 更（gèng）高工藝範（fàn）圍（wéi）：通（tōng）過增加特除（chú）功能模塊，實現更（gèng）多工序集成。例如將（jiāng）齒（chǐ）輪加工（gōng）、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加（jiā）工（gōng）中心上，真正做到所有複雜零（líng）件的完整（zhěng）加工。

• 更高效率：通過配置雙動（dòng）力頭、雙刀架等功（gōng）能，實現多刀同時加工，提高加工（gōng）效率。

• 大型化：由於大型零件一般多是結構複雜（zá）、要求（qiú）加工的部位和工序較多、安裝定位（wèi）也比較費時費事的零件，而加工複合的主要優點之一是減少零件在多工序和多工藝加（jiā）工過（guò）程（chéng）中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心（xīn）進行複（fù）合加（jiā）工比較（jiào）有利。所以目前五軸加工複合加（jiā）工中（zhōng）心（xīn）正向（xiàng）大型化發展。

• 結構模（mó）塊和功（gōng）能可快速重組:五軸加工中心的功能可快速重（chóng）組是其能快速響應市場（chǎng）需求，並能搶占市場（chǎng）的重要條件，而結構模塊是五軸加工中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都以實現結構模塊化（huà）設計，並正在向如（rú）何實（shí）現功能快速重組的方麵努力。

      五軸（zhóu）加工（gōng）技術的先進理念是提（tí）高產品質量和縮短產品製（zhì）造（zào）周期。因此（cǐ），這種技術在軍工、航（háng）天（tiān）、航空、船舶以及一些民用工業領域的應用中具有相（xiàng）當的優勢，尤其在航天（tiān）航空領（lǐng）域一些形狀複雜點的異形零件的加工中更具優勢，因此國外早已在航天航空領域大批采用此類（lèi）設備代替傳統的加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此（cǐ）還需借鑒國外的先進經驗，爭取在五軸加工技術的（de）應用領域改變（biàn）落後的局麵。