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設計鈑金零件時要避免的(de)6個錯誤
設計鈑金(jīn)零件(jiàn)時要避免的6個錯誤
我們(men)注意到,有些工(gōng)程師很(hěn)難正確設計鈑(bǎn)金零件的加工代碼,用於報價的模(mó)型中經常會(huì)出現某些問題。考慮到這些問題可能(néng)會影響零件功能和製造過程,我們提供(gòng)在設計鈑金製造時需避免的(de)6個(gè)常見錯誤。
1.使用無折彎零件的(de)完(wán)整三維模型,這(zhè)可能是(shì)我們看到的最基本(běn)的問題。金屬板是扁平的,必須彎曲、成形、激光切割、有時還需要焊接。如果將鈑金零件設計為立體的,請向我們發送一個CAD文件,該文件看起來是折疊的,但(dàn)需顯示折彎的方向,這一點很重要。與此相關的是,由於原材料是單個金屬板,因此整個零件必須具有相同的材(cái)料厚度。例如(rú),如果創建的零件(jiàn)使用0.125英寸(3.175毫米(mǐ))厚的鋁,您的整個零件將需要(yào)相同(tóng)的厚度。
2.將特征放置得離折彎線太(tài)近,製造過程(chéng)中製造(zào)困難的(de)一種快速方(fāng)法是將孔、凸耳或其他特(tè)征放置得離折彎太近。那麽,你需(xū)要離多遠?隻需遵循4T規則。使所有特征距離折彎線至少4倍材料厚度。所以,如果您的設計告訴我們使用0.050英寸(1.27毫米(mǐ))銅(tóng)質,使您的特征(zhēng)至少為0.200英寸(cùn)(5.08毫米)的間隙。如果不這樣做,零件將在(zài)折彎機中變形。
3.設計完美垂直的鈑金邊角,當您(nín)在折彎機中(zhōng)折彎鈑金時,產生(shēng)的折彎不會形成(chéng)完美的90°角(jiǎo)。相(xiàng)反,該工具有一(yī)個圓角尖端,可為折彎添加半徑(jìng)。如果您測量彎曲區域的長度並將其除(chú)以(yǐ)2,您將得到彎曲半徑(jìng),該圖形由製作彎曲區域的工具定義。如果該曲線的大小對您很重要,請確保(bǎo)在模(mó)型中指定它。最常見的內部折彎(wān)半徑為0.030英(yīng)寸(0.762mm)。需要記住的(de)一個重(chóng)要因素是,外折彎半徑(在折彎機模具側形成的半徑)等(děng)於材料厚度(dù)加上內折彎半徑(jìng)。
4.忘記在CAD文件中包含詳細的(de)硬件規格,沒有誰想要更長的交付周期。始終記住,通(tōng)過在頂級部件(jiàn)信(xìn)息中(zhōng)包含詳細信息,讓製造商知道(dào)您要使(shǐ)用哪(nǎ)種硬件。無論是像(xiàng)CLS-440-2這樣的自鎖螺母、像FHS-M5-15這樣的平頭螺柱(zhù),還是其他硬件,這都保(bǎo)證(zhèng)了您將得到您想(xiǎng)要的確切位置。
5.選擇錯誤(wù)的表麵處理(或在需要時不使(shǐ)用)一(yī)般來說,表麵處理有兩個用途:保護你的部分和看起來更好。有些人兩者兼而有之。注重外觀的裝飾並不注重防(fáng)腐。盡管如此(cǐ),粉末塗層確實提供了一些保護(除非刮痕觸及下麵的金屬)。另一方(fāng)麵(miàn),絲印被用來(lái)在零件上添加文字和圖像,根本不提供任何保護。
6.化學轉(zhuǎn)化表麵處理旨在通過改變最外層的特性來保護零件。例如,如果你想在腐蝕環境中使用鋼,考慮選擇鍍鋅或鍍鋅金屬,它已經具有保護性鋅塗層。不過(guò)要當心(xīn)!我們不能焊接鍍鋅(xīn)鋼,因為它會釋(shì)放出危險的毒素。相反,我們可以(yǐ)用鋼製造零(líng)件(jiàn),並在焊接後添加鋅塗層(céng)。鉻酸鹽(yán)轉化(huà)可使零件實(shí)現電氣連接,並在需要塗漆時為零件提供底漆(qī)層。陽極氧化可以在保護零(líng)件的同時,為零件(jiàn)添加金屬色。設計不切(qiē)實際的焊(hàn)接要求你有沒有試過在一個封(fēng)閉的(de)盒子(zǐ)裏焊(hàn)接一條縫?確保(bǎo)您的焊(hàn)接要求切實可行,重要的是要記住,如果焊槍無法接近焊縫,則(zé)無法進(jìn)行焊接(jiē)。我們強烈(liè)建(jiàn)議設計時考慮使所有焊縫都在零件外部(bù)完(wán)成(chéng)。金屬在高溫下熔化,因此您需要能夠管理極端熱量的材料厚(hòu)度。焊接的最小材料(liào)厚度為0.040英寸(cùn)(1.016毫米),以確(què)保焊縫不會最終形成不潔的熔化金屬。最後,在您的模型中,始終使用焊接功能或術語指示焊接的(de)需要。切勿用方(fāng)框表示焊接。沒有一個設計(jì)技巧可以涵蓋我們所看到的(de)所有鈑金錯誤,但這個“最(zuì)佳”係列隻(zhī)是一個開始。