五軸加工技術的發展

       五軸加工技術（shù）是多軸加工技術（shù）的典型，五軸加工中心是五軸加工技術的載體（tǐ），是指一種以車（chē）削功能（néng）為主的，並集成了銑削和鏜銑等功（gōng）能，至（zhì）少具有3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的機床的統稱。這種加（jiā）工複合加工中心是在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於（yú）1台車削中（zhōng）心和1台加工中心複合，是20世紀90年代發（fā）展起（qǐ）來的複合加（jiā）工技術，是一種在傳統機械設計和精（jīng）密製造技術上，集成了現（xiàn）代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五（wǔ）軸加工中心的先進性表現在其設計理念上，在通常（cháng）的（de）機械加工概念（niàn）中，1個零件的加工，少則一兩道工序，多則上百（bǎi）工序，要經過多台設備的加工來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要（yào）三、五個月的時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可（kě）能會錯過許多商品機遇和戰略（luè）機遇。在汽車、家電等批量生產行業，為了提高效率和自動化水平，廣泛采用自動化（huà）生產（chǎn）線，龐大的物流係統（tǒng）構成了自動線很主要的一部分，同時是一個占線、占（zhàn）地的部分，也是故障多（duō）發的（de）部分，對複（fù）雜形麵的加工（gōng），物流（liú）更是（shì）一個大問題。零件的多次裝夾和基準轉換，有時帶來不必（bì）要（yào）的（de）工序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸（zhóu）加工複合加工中心從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大部（bù）分工序，實現了從複合加工到（dào）完整加工的飛躍。

       五軸加工複合加工中心從（cóng）生產至今，已有近20年的曆史，技術已經成熟並被（bèi）國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現（xiàn）更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有複雜（zá）零（líng）件的完整加工。

• 更高效率：通過配（pèi）置雙動力頭、雙刀（dāo）架等（děng）功能，實現多刀同（tóng）時加工，提高（gāo）加工效率。

• 大型化：由於大型零件一般多是結構複雜、要求（qiú）加工的部位和工序較多、安裝定位也比較費時費事的零件，而加工複合的主要優點之（zhī）一是（shì）減少零件在多（duō）工序和多工藝加工過（guò）程中的多次（cì）重新安裝調整和（hé）加緊時間，所以采用加工（gōng）中心進行複合加工比較有利。所以目前五軸加工複合（hé）加工中心正（zhèng）向大型化發展。

• 結構模塊和功能可快速重組（zǔ）:五軸加（jiā）工（gōng）中（zhōng）心的功（gōng）能可快速重組是其能快速響應市場需求，並能搶占市場的重要條件，而結構（gòu）模塊（kuài）是五軸加工中（zhōng）心功能可快速重組（zǔ）的基礎。一些技術先進的廠家的許多產（chǎn）品都以（yǐ）實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速重（chóng）組的方麵努力。

      五軸（zhóu）加工技術的先（xiān）進理念是提高產品質量和縮短產品製造周期（qī）。因此，這種技術在軍工、航天、航（háng）空、船舶以及一些民用工業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航（háng）空領域一些形狀複雜點的異形（xíng）零（líng）件（jiàn）的加工中更具優勢，因此（cǐ）國外早已在（zài）航天航空領域大批采用（yòng）此類設備代替傳統的加（jiā）工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需借鑒國（guó）外的先進經驗，爭（zhēng）取在（zài）五軸加（jiā）工技術的應用領域改變落後的局麵。