精密部品加工時の摩耗防止方法は?

      精（jīng）密部品加工の一般的な摩耗タイプには、主（zhǔ）にランフィット摩耗、硬質粒子摩耗、表麵（miàn）疲労摩耗、熱摩耗（hào）、相変（biàn）化摩耗、流體力學摩耗などがあります。 摩耗（hào）は、通常の負荷（hé）、速度、潤滑條件下で機械が生じる摩耗であり、この摩（mó）耗は一（yī）般的にゆっくりと発展し、短期的には加工品質（zhì）にほとんど影響を與えません。 硬質粒子の摩耗は、部品自體が落（luò）下した砥粒、または機械の硬質粒（lì）子に外部から侵入し、加工領（lǐng）域に混入し、機械切斷または研削を受（shòu）け、部品の損傷を引き起こし、加工品質への影響（xiǎng）はより深刻である。
       精密部品加工麵の疲労摩耗は、機械が交番荷重によって微小なひび割れやピット狀のピットを発生させ、部品に損傷（shāng）を與える。 このような摩耗は、通（tōng）常（cháng）、圧力サイズ、負荷特性、部品材（cái）料、寸法、およびその他の要因と密接に関連しています。
熱摩耗（hào）は、摩擦中に部品が発生する熱が部品に作用し、部品（pǐn）が焼戻し軟（ruǎn）化し、しわを燃やす現（xiàn）象です。 このような摩耗は、通常、高速および高圧の摺動摩擦で発生し、事故（gù）摩耗の性質を伴う比較的破壊的です。
       腐食摩（mó）耗は化學的作用であり、化學腐食による摩耗である。 部品表麵が酸、アルカリ、塩液體、または有害（hài）なガスと接觸（chù）すると、化學的に侵食されたり、部品表麵と酸素が結合して、部品が摩耗する硬く脆い金屬酸化物が生成されます。 相変化摩（mó）耗は、部品が高溫狀態で長時間動作し、部品表（biǎo）麵の金屬組織（zhī）結晶粒が熱によって大きくなり、粒界（jiè）の周囲が酸化され、小さな隙間が生（shēng）じ、部品が脆弱になり、耐摩耗性が低下（xià）し、部品の摩耗を引き起こす 。