精密部品加工時の摩耗防止方（fāng）法（fǎ）は?

      精密部品加工（gōng）の一般的な摩耗タイプには、主にランフィット摩耗、硬質粒子摩耗、表麵疲労摩耗、熱摩耗、相変化摩耗、流體力學摩（mó）耗などがあります。 摩耗は、通（tōng）常の負荷、速度、潤（rùn）滑條件下で機械が生じる摩耗であり、この摩耗は一般（bān）的にゆっくりと発展（zhǎn）し、短期的には加工品質にほとんど影響を與えません。 硬（yìng）質粒子の摩耗は、部品自體（tǐ）が落下（xià）した砥粒、または機械の硬（yìng）質粒子に外部から侵入し、加工領域に混入し、機械切斷または研削を受け、部品の損傷を引（yǐn）き起こし、加工（gōng）品質への影響はより深刻である。
       精密部品加工麵の疲労摩耗は、機械が交番荷重（chóng）によって微小なひび割れやピット狀のピットを発生させ、部品に損傷を與える。 このような摩耗は、通常、圧力サイズ、負荷特性、部品（pǐn）材料、寸（cùn）法、およびその他（tā）の要因と密接に関連（lián）しています。
熱摩耗（hào）は、摩擦中に部品が発生する熱が部品に作用し、部品が焼戻し軟化し、しわを燃やす現（xiàn）象です。 このような摩耗は、通常、高速および高（gāo）圧（yā）の摺動摩擦で発生し、事故摩耗の性質を伴う比（bǐ）較的破壊的（de）です。
       腐食（shí）摩耗は化學的作用であり、化學腐食による摩耗である。 部品表麵（miàn）が酸、アルカリ、塩（yán）液體、または有害なガスと接（jiē）觸すると、化學的に侵食されたり、部品表麵と酸素が結合して、部品が摩耗する硬く脆い金屬酸化物が生成されます。 相変化（huà）摩耗は、部品が高溫狀態で長時間動作し、部品表麵の金屬（shǔ）組織結晶（jīng）粒が熱によって大きくなり、粒（lì）界の周囲が酸化され、小さな隙間が生じ、部品が脆弱（ruò）になり、耐摩耗性が低下（xià）し、部（bù）品の摩耗を引き起こす 。