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旋削とフライス盤の複合加工中に故障しやすい理由（yóu）は何ですか？
ソース：華正手板作者：admin発表時間：2021-12-29 19:00:22
旋削とフライス盤の複合加工中に故障しやすい理由は何ですか？
旋盤複合加工旋盤（pán）は、機械全體の設置・デバッグから約1年の運転までの初期段階で使用されますが、この段階での問題は主に故障頻度が高（gāo）く、使用に伴って急激に減少することです。時間は増加します。初期（qī）使用時の故（gù）障頻度はおおまかに以下のとおりです。
1.電気的（de）な理由。旋盤複合旋盤（pán）の製禦システムは、多數の電子部品を使用しており、これらの部品は、回路の加熱やスイッチの可変負荷、突入電流や逆電位の影響などの波（bō）動要因、性能が比較的低（dī）い一部の部（bù）品は試験に耐えられません。したがって、電流の影響や電圧の破壊、または特性曲線の変化により、システム全體が正常に機（jī）能しなくなり、廃棄されます。
2.油圧の理由。ターニングコンポジット加工が工場出荷（hé）後の長期の輸送（sòng）と設置により、油圧システムの一部は長期間オイルフリーであり、シリンダー內の潤滑（huá）油は乾燥しており、オイルミスト潤滑は効果がありません。すぐに、油圧（yā）シリンダーまたはシリンダーを錆（qiāng）びさせます。さらに、新しく設置されたエアパイプを清（qīng）掃しないと、一部の破片や濕気もシステムに入り、油圧および空気圧コンポーネントの初期故障を引き起こす可能性があります。
3.機械的な理由。旋盤複合旋盤（pán）は工場出荷（hé）前（qián）に慣らし運転を行っていますが、主軸とガイドレールの慣らし運（yùn）転により、加工麵のミクロ・マクロの幾何學的誤差により、時間（jiān）が短くなっています。部（bù）品、完全（quán）な慣らし運転前の部品の加工麵はまだ比較的粗く、部（bù）品（pǐn）の組み立てが存（cún）在する可能性がありますエラー、したがって、摩耗が大きいと、機（jī）器の相対的な可動部品間のギャップが大きくなり、失（shī）敗に。
